SISTEMA DIAGNÓSTICO PARA DETECCIÓN DE PROBLEMAS ASOCIADOS A LOS FRENOS DE DISCO EN UN VEHÍCULO PARTICULAR
Se plantea el diseño de un sistema que realice el sensado y diagnóstico del freno de disco como medida de prevención para vehículos particulares. Este desarrollo tiene como propósito obtener información temprana respecto al estado del freno de disco y anomalías o fallas. La investigación de este proyecto busca prevenir problemas presentados en el proceso del frenado, que esta información se presente en un dispositivo que hace parte del sistema de diagnóstico en tiempo real, generando un reporte para propósitos de mantenimiento.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Objetivo General
Diseñar un sistema diagnóstico para detección de problemas asociados a los frenos de disco en un vehículo particular
Objetivos Específicos
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Diseñar el modelo matemático que describa el comportamiento de las variables que intervienen en el proceso de frenado para establecer el sistema diagnóstico.
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Diseñar el prototipo de detección de anomalías y diagnóstico para el frenado de disco de acuerdo con la metodología propuesta.
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Desarrollar la simulación del prototipo respecto a la detección de anomalías y diagnóstico para corroborar el diseño elaborado.
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Realizar pruebas de funcionamiento y fiabilidad del sistema de diagnóstico final para validar el sistema.
se desea desarrollar un prototipo de detección de anomalías del sistema de freno de disco para vehículos particulares aplicando innovación tecnológica de construcción basado en el método científico, en el que con ayuda de la ingeniería electrónica y sistemas de instrumentación se detecten aquellas fallas que se producen por el desgaste normal del funcionamiento del frenado y se advierta al conductor como se encuentra este sistema y pueda hacer ajustes y prevención de diagnóstico de los frenos y todo los elementos que intervienen en este.
Esta situación estará presente en la malla vial de la ciudad de Bogotá, si no se hace investigaciones respecto al tema, las variables que se presentan en los accidentes son varias y este proyecto de investigación pretende hacer hincapié en uno de los eventos que aquejan diariamente a los bogotanos, si esto no comienza como proceso de investigación aportado por las universidades, los índices de accidentalidad tenderán a crecer año tras año, haciendo que la movilidad en la ciudad capital de Colombia cada día sea más compleja
¿Cómo establecer el diagnóstico que permita la detección de anomalías en los frenos de disco en un vehículo particular?
¿Qué es un disco de freno?
El freno de disco está formado por un disco que se une al buje de la rueda o forma parte de él, girando con la rueda y constituyendo el elemento móvil de frenado. Sobre este disco, abarcando aproximadamente la quinta parte de la superficie del mismo, va montada una mordaza sujeta al puente o mangueta en cuyo interior se forman los cilindros por los que se desplazan los pistones. A estos pistones se unen las pastillas de freno de un material similar a los ferodos de las zapatas utilizadas en los frenos de tambor.
Por el interior de la mordaza (2) van situados los conductos por donde se comunica el líquido de freno a los cilindros (3), acoplando en (A) el latiguillo de freno y en (B) el purgador. El líquido a presión, procedente del circuito de frenos y que entra por (A), desplaza a los pistones (4) hacia el interior, aplicando las pastillas de freno (5) sobre el disco (1), las cuales, por fricción, detienen el giro del mismo.”
Dani (2014). Aficionados a la Mecánica. Consultado en 09, 06, 2016 en http://www.aficionadosalamecanica.net/frenos-3.htm.
PRODUCTOS OBTENIDOS Y CONTACTO PARA HACER PARTE DEL PROYECTO
Los productos resultantes son 2 artículos de investigación publicados y prototipo de detección de anomalías en el disco de freno, como su respectiva ponencia en el evento Expotech 2018:
ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN 1:
PROTOTIPO DEL SISTEMA
ARTÍCULO DE INVESTIGACIÓN 2:
PONENCIA REALIZADA - EXPOTECH 2018
